-
>
[기자의 눈] 조선업계 인력난 해법이 임금인상인 이유
남지완 기자
입력 : 2022.04.20 17:34
ㅣ 수정 : 2022.04.20 17:34
[뉴스투데이=남지완 기자] 국내 조선 3개 업체의 대규모 수주러시가 지난해부이어지는 가운데 조선업계 인력부족에 대한 우려의 목소리가 커지고 있다.
이 같은 문제를 해결하기 위해 산업통상자원부(산업부)는 이달 1일 중장기 인력난 해소를 위한 △디지털 자동화 기술개발 사업 확대 △마이스터고, 전문대 등 생산인력 양성기관과 공동사업 추진 등을 해법으로 내놨다.
그러나 이런 정책은 모두 본질을 벗어난 정책일 뿐이며 인력난을 근본적으로 해결할 수 없다.
디지털 자동화 기술에 포함되는 인공지능(AI) 기반 공정 자동화 시스템, 철의장사업(철제구조물을 선체에 배치하는 업무) 부문의 공정 자동화 시스템은 근로자의 안전성은 물론 편의성을 해결하는 데 도움을 준다. 그러나 이 방안 역시 인력부족 문제를 근본적으로 해결할 만한 것은 아니다. 조선소 현장직 인력은 대부분 디지털 자동화 기술과 관련된 업무를 담당하지 않기 때문이다.
생산인력 양성기관을 추진한다는 것도 어불성설이다. 최근 20, 30대는 조선사에 들어갈 만한 능력이 있지만 그 길을 쉽사리 선택하지 않는다. 조선업계 연봉이 다른 제조업계에 비해 다소 높지만 근무환경이 매우 고되기 때문이다.
한 예로 배관(파이프) 연결을 담당하는 사람은 아직 사용하지 않은 배관이 안전한 지 등 작업 안전도를 면밀하게 챙겨야 한다.
결국 조선업계 현장직에서 업무를 담당하면 늘 위험이 뒤따르며 위험수당을 포함한 충분한 급여가 뒷받침돼야 한다.
이러한 문제점 때문인지 한국조선해양플랜트협회 자료에 따르면 지난 2019년부터 올해 2월까지 조선 3사 협력업체 직원들이 기존 6만여명에서 5만1854명으로 크게 감소했다.
이탈하는 조선업계 인력을 충원하려면 결국 야드(선박건조장)에서 가장 많이 투입되는 협력사 현장직의 연봉인상이 뒷받침 돼야한다. 힘들고 위험한 일을 하는데 급여 또한 기대에 미치지 못한다면 누가 그 일을 하겠는가. 이러한 근본 문제를 도외시한다면 조선업계 인력 유출은 계속될 수 밖에 없다.
댓글 (0)
- 띄어 쓰기를 포함하여 250자 이내로 써주세요.
- 건전한 토론문화를 위해, 타인에게 불쾌감을 주는 욕설/비방/허위/명예훼손/도배 등의 댓글은 표시가 제한됩니다.
0
/250