[뉴스투데이=최정호 기자] 한국도로공사(이하 도로공사)가 현장 지원직의 직급과 임금을 불리하게 조정하고 저임금 노동자에게까지 임금피크제를 악용해 기본급을 낮추며 저임금 노동자를 외면하고 있다는 지적이 나왔다. 

12일 더불어민주당 조오섭(광주북구갑, 국토교통위원회) 의원은 도로공사 국정감사에서 “국민의 혈세로 운영되는 공기업이 약자에게 각종 편법을 이용해 저임금 노동자의 최저생계마저 짓밟고 있다”며 “현장 지원직 노동자들의 임금체계를 정상화할 수 있는 방안을 서둘러 마련해야 한다”고 말했다.

최근 현장 지원직 835명이 도로공사에게 임금 등 약 346억원 지급을 청구했고 이에 대구지방법원은 도로공사에게 ‘조무원’의 직종에 준하는 임금 차액을 지불해야 한다고 판결했다. 

현장지원직은 지난 2020년 5월 14일 한국도로공사에 직접 고용되기 이전에 고속도로 요금수납업무 용역계약을 체결한 외주사업체 소속의 직원이다. 지난 2019년 8월 29일 근로자 지위확인 소송 (공사 근로자파견계약 인정) 대법원 승소 판결 이후 공사에 직접 고용된 직원들이다.

이들은 대법원 판결 직후 공사가 별도 신설한 직군인 ‘현장 지원직’ 으로 배치돼 주로 고속도로 졸음쉼터 청소와 고속도로 버스정류장 등 쓰레기 줍기, 풀 뽑기 등 각종 궂은일을 하고 있다.

한국도로공사는 이들을 실무직 중 조무원 직종으로 채용했어야 하나 생소한 현장 지원직을 신설해 조무원보다 더 낮은 기본급을 지급해 온 것으로 확인됐다.

특히 최저임금 수준인 현장 지원직에게 임금피크제를 일괄적으로 적용해 기본급을 낮춰 이와 연계된 건설수당, 성과급까지 낮추는 편법을 사용한 것으로 보인다. 

‘공기업·준정부기관의 경영에 관한 지침’ 제 10조는 저임금 노동자에 대해서는 임금피크제 적용을 제외할 수 있는데도 최저임금 노동자에까지 임금피크제를 적용하면서 법정 의무인 최저임금을 맞추기 위해 ‘전월이월금 기본급’이라는 급여항목을 만들었다.